Цепь 35 см 14" 3/8" LP 1.1 мм 52 зв. 90SG (в блистере) OREGON
Арт. Q90SG052E
Характеристики
Базовая единица
—
шт.
Штрих-код номенклатуры
—
5400182565666
Страна изготовителя
—
Китай
Изготовитель
—
BLOUNT, Inc.,Portland, OR97222, USA
Импортер
—
ООО "ТД Комплект", РБ, г.Минск, ул. Кнорина,д.50,к.302 А
36.58 руб.
Нашли дешевле?
Хочу в подарок
Подбор шин и цепей OREGON:
http://tools.by/?q=oregon_select
Совместимые пилы
BOSCH AKE30/17S, AKE35/17S, AKE30-18S, AKE40S, AKE 40/17s, AKE35, AKE30S, AKE36S, AKE30-19S, 35-19S, 40-19S, AKE40-19S, 40-19PRO,AKE-35-18S
HUSQVARNA T435, 436Li 536LiXP, T540XP
SOLO 636
DOLMAR ES-31,ES-36, ES40, ES32, ES37, ES4, ES5, PS221, PS222, ES41, ES32, ES-38A, ES-42A
PARTNER 1436, 1641
В пильной цепи 90PX используются режущие звенья с острыми фасками тип CHAMFER CHISEL.
По сравнению с цепями, имеющими скругленные режущие углы, звенья CHAMFER отличаются долговечностью и простотой обслуживания.
Приводные звенья с амортизатором значительно снижают вибрацию.
Узкий режущий зуб и тонное приводное звено 0,043” (1,1 мм) снижает общий вес режущей гарнитуры примерно на 15%.
Соединительные звенья с системой Lubrilink™ помогают сохранить масло в тех местах цепи, где оно требуется.
Снижена на 50% в озможность обратного удара
Указательная риска на верхней грани упрощает выполнение точной заточки.
В сравнении с традиционными цепями ширина пропила меньше на 50%
Отверстия Lubriwel™ в хвостовиках ведущих звеньев цепи помогают распределять масло по всей длине паза направляющей шины.
http://tools.by/?q=oregon_select
Совместимые пилы
BOSCH AKE30/17S, AKE35/17S, AKE30-18S, AKE40S, AKE 40/17s, AKE35, AKE30S, AKE36S, AKE30-19S, 35-19S, 40-19S, AKE40-19S, 40-19PRO,AKE-35-18S
HUSQVARNA T435, 436Li 536LiXP, T540XP
SOLO 636
DOLMAR ES-31,ES-36, ES40, ES32, ES37, ES4, ES5, PS221, PS222, ES41, ES32, ES-38A, ES-42A
PARTNER 1436, 1641
В пильной цепи 90PX используются режущие звенья с острыми фасками тип CHAMFER CHISEL.
По сравнению с цепями, имеющими скругленные режущие углы, звенья CHAMFER отличаются долговечностью и простотой обслуживания.
Приводные звенья с амортизатором значительно снижают вибрацию.
Узкий режущий зуб и тонное приводное звено 0,043” (1,1 мм) снижает общий вес режущей гарнитуры примерно на 15%.
Соединительные звенья с системой Lubrilink™ помогают сохранить масло в тех местах цепи, где оно требуется.
Снижена на 50% в озможность обратного удара
Указательная риска на верхней грани упрощает выполнение точной заточки.
В сравнении с традиционными цепями ширина пропила меньше на 50%
Отверстия Lubriwel™ в хвостовиках ведущих звеньев цепи помогают распределять масло по всей длине паза направляющей шины.
Загрузка отзывов...
Добавить отзыв